右转被直行车撞的责任划分，可能因以下特殊情况变化：
1. 信号灯控制：有信号灯路口，右转车红灯右转（无绿箭头）责任更重；直行闯红灯则主责。
2. 第三方干扰：道路施工、标志不清等致驾驶人误判，责任可能重划。如标志不清致右转车误让行，可减轻其责。
3. 紧急避险：右转车为避让突然冲出行人紧急右转相撞，可能构成紧急避险，影响责任认定。
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右转被直行车撞的责任划分，法律依据是《道路交通安全法》第七十六条。
依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车间事故，有过错方担责；双方过错按比例分担。右转与直行相撞时，直行通常优先，右转需确保安全。右转车违法（信号灯、未让行等）可能主责或全责；直行超速、闯红灯等也可能担责。双方无明显过错，可依公平原则划分。具体责任需结合现场证据和交警认定书。
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右转被直行车撞的责任归属，需结合交通情况判断。一般直行有优先，右转应让行，但实际责任可能不同：
1. 右转车在让行或停车线外等待时被撞，直行主责或全责。
2. 右转车未按规定让行、闯红灯或违法标线，右转主责或全责。
3. 双方违法（超速、闯红灯等），按过错比例担责。
4. 有信号灯时依信号判断优先权，违法方担责。
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右转被直行车撞可能面临法律风险，影响责任认定和赔偿：
1. 证据链不完整：无监控、无目击者，仅靠陈述难还原事实，责任认定难，赔偿主张受阻。
2. 责任认定错误：右转车有让行义务，直行超速但未及时取证，交警可能仅判右转全责，忽视直行过错，影响赔偿比例。

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